http://ttmt12003.dtiblog.com/ ホンダの車 ja http://ttmt12003.dtiblog.com/blog-entry-3.html ホンダクロスロードのプラットフォームはストリーム用のものですが、全長を４２８５ｍｍに抑え全幅が１７６５ｍｍとちょっと大きくなっています、ホンダクロスロードの室内は３列シートの７人乗りになっています、３列目はさすがに大人が乗るには厳しいですが、３列目のシートを格納すれば大きな収納スペースになります。 ホンダクロスロードは２００７年の２月に新型車として発表された車ですホンダクロスロードの ホンダクロスロードは２００７年の２月に新型車として発表された車ですホンダクロスロードの開発テーマはアクティブライフナビゲーターといって生活の幅や可能性を広げるといった意味なんだそうですホンダクロスロードはＳＵＶ的な３列シートのミニバンですが、コレまでのどのジャンルにも属さない新しいテーマで車です。
クロスロードのエンジンは直列４気筒の１８００ｃｃと２０００ｃｃのエンジンで全車に電子制御式の５速Ａ／Ｔが搭載されています
１８００ｃｃと２０００ｃｃのエンジンともに２ＷＤと４ＷＤの設定があります。
クロスロードの価格ですが１８００ｃｃの２ＷＤの１９９５０００円から２０００ｃｃの４ＷＤの２４８８５００円のモデルまでがあります。

]]> 未分類 2008-03-22T09:40:25+09:00 toshi DTI-BLOG http://ttmt12003.dtiblog.com/blog-entry-2.html 自動車保険会社のリンク集を作ってみました 自動車保険徹底比較
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]]> 自動車保険 2007-12-23T19:49:51+09:00 toshi DTI-BLOG http://ttmt12003.dtiblog.com/blog-entry-1.html ホンダの車ってやっぱりいいですなにがいいかといいますと、デザインもいいんですがやはりエンジンでしょうね。 たとえばホンダのビートはホンダが１９９１年の５月に発表したミッドシップ２シーターのコンバーチブルの車だ、エンジンは直列３気筒のＳＯＨＣ４バルブで６６０ｃｃの横置き足回りは四輪独立懸架のマクファーソン・ストラットとな

たとえばホンダのビートはホンダが１９９１年の５月に発表したミッドシップ２シーターのコンバーチブルの車だ、エンジンは直列３気筒のＳＯＨＣ４バルブで６６０ｃｃの横置き足回りは四輪独立懸架のマクファーソン・ストラットとなかなかものだホイールはフロントが１３インチリヤが１４インチで４輪ともディスクブレーキです。



エンジンはレッドゾーンが８５００回転でそこまでｈが心地よく回るし、やはりホンダのエンジンだけあって、後ろから聞こえてくるこのエンジンサウンドが非常に心地よくレーシーな気分にさせてくれる、ほかのメーカーでも、軽のスポーツタイプの車があるんだけどたとえばスズキのカプチーノとか、マツダのＡＺ−１とか、こういった車の中で、僕がホンダのビートが好きな理由はヤッパリこのエンジン音の性だろうと思う。


]]> 未分類 2007-10-25T09:04:49+09:00 toshi DTI-BLOG